公共建筑拱形屋顶制作安装
作者:无梁拱瓦厂家 分类:太空瓦 发布时间:2018-04-14 浏览量:3021
拱形屋顶简介
江苏杰达钢结构工程有限公司专业在地区制作安装拱形屋顶、拱形屋面,专业从事公共建筑拱形屋顶制作安装。拱形屋顶杰达钢构出品。
杰达钢结构工程有限杰达钢构势力雄厚,拥有一批高素质的施工人员及勇于创新的管理人才和专业人才;本杰达钢构凭借完善的质量保证体系和客户至上的经营理念,使杰达钢构不仅受到各界人士的好评并且在同行业中也处于领先地位。
无梁拱可提高企业形象档次
无梁拱屋盖原为美国军用飞机库使用,90年后引入国内,无梁无檩彩钢板压成的拱壳屋盖,跨度可达32米拱高可到6米以上,内部空间显著增大,简洁整齐,宏伟壮观,结构表面面面向下不积灰尘,特别是适用于卫生食品,制药,羽毛球馆,厂房间加盖,铁路棚,仓库厂房等公共场所。外商尤其喜欢,为企业更显高档次形象。
MIC240/120拱形屋顶介绍
公共建筑拱形屋顶制作安装,有江苏杰达钢结构工程有限公司专业承包。我公司承接工业厂房施工,金属波纹拱形屋面制作安装,钢梁生产加工,具有钢结构专业资质。 公司专注于无梁拱形屋顶(金属波纹钢屋盖)结构工程施工,拥有914-610型、MIS240型、YT6118型等多台无梁起拱压瓦机,在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程,涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式,例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊很大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、江苏扬州国家粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。 公司实力雄厚,技术先进,经验丰富,值得您的信赖,期待与您合作! 欢迎新老客户前来参观指导,共创美好前程!
拱形屋顶结构的采光主要有两种作法:
⑴在拱形槽板的壳板上开口,代之以金属波纹拱形采光板。
⑵局部改变拱高,拱高变化处的竖立面用金属波纹拱形采光板封闭。采光出处的开口不预留,待结构完成后,用等离子切割机杂一结构上开孔。采光板安装完毕后,开孔处用密封胶封闭。采光处结构要加强。
产品介绍
拱形屋顶如何做通风帽?
在杰达金属波纹拱形屋顶结构顶部、设置通风帽,可满足各种室内各种通风要求。
500型通风器是依据AS2428.1-1993规范设计的,在龙卷风条件下,当风速为200公里/小时、雨量为200毫米/每小时时,通风器仍能正常完好运行,无损坏,漏雨现象。在龙卷风地区通风器需要特殊的加固措施。
杰达钢构始终秉承“诚信,专业”的经营理念,形成了以“诚信创品牌,专业创精品”的价值观和卓越文化,企业形成了强大的凝聚力、执行力。在新世纪的征途中,天翼全体员工以自己的智慧和奉献精神,与时俱进,塑时代精品,不断开创企业建设发展的新局面,不断创造新的业绩,走向新的辉煌。
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近日,由湖南金海钢结构股份有限公司承办的湘潭市钢结构产业发展院士报告会取得圆满成功,中国工程院马克俭院士作了主题为“推广绿色建筑,造福子孙后代”的学术报告,湘潭市科技局所属相关部门负责人和全市钢结构技术爱好者、业内人士共240多人参加。湘潭市科协主席涂敬阳主持了报告会。
金海钢构公司董事长曾勇先生首先致欢迎词,他代表公司对马克俭院士以及各位领导和嘉宾的到来表示热烈的欢迎,他说到:“今天,市科技局、市科协联合在我公司举办湘潭市钢结构产业发展院士报告会,这既是对我公司的信任和肯定,更是鼓舞和鞭策,我们将坚持以“创造绿色健康安居环境,福佑人类持续和谐发展”为使命,努力把推广应用盒式结构建筑体系作为一项功在当代、利在千秋的伟大事业来做好,为推动钢结构产业发展和“两型社会”建设做出更大更新的贡献。”
报告会上,马克俭院士讲解了新型建筑结构体系“装配整体式空间钢网格盒式结构体系”。该结构的设计遵循了建筑结构科学领域中循环经济的减量化原则、再利用原则和资源化“三原则”,相比传统钢框架结构和钢框架剪力墙(筒)结构体系,相同跨度或层高的建筑,盒式结构用钢量下降20%25%;室内无梁柱,使用面积更大;建筑物后处理过程中主体钢材可以回炉再造循环利用,减少80%的建筑垃圾。
报告后,马院士还与现场嘉宾互动,耐心解答了他们提出的一些关于设计理念、施工技术和推广用用等方面的问题,马院士反复强调“装配整体式空间钢网格盒式结构体系”这一新型建筑结构体系的推广应用可以达到节能减排、可持续发展和变害为利、节约土地资源的成效。
近日,浙江东南网架股份有限公司中标河南兰考家具产业园标准化厂房新建项目。这是东南网架继绵阳富乐国际学校、委内瑞拉会议中心及停车楼项目后的又一个房建施工总承包项目。 兰考家具产业园标准化厂房新建项目位于兰考县产业集聚区,主要包括标准化厂房土建、钢结构安装、机电及给排水、装饰等工程。项目总建筑面积301748平方米,厂房建筑面积228616平方米,总用钢量约为4440吨,包含14间两层钢结构厂房。钢结构主要分布在钢柱、钢梁、钢支撑、钢檩条等部位。本工程建筑结构的安全等级为二级,结构的设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,抗震设防类别为丙类,耐火等级为二级,建筑屋面防水等级为Ⅱ级。工程中标后,东南网架即组织召开专题会议,董事长郭明明更表示,要发扬总承包优势,将该工程打造成为东南网架总承包工程样板项目。 据悉,总承包工程具有放大业务量、提升附加值、增强主动权的作用,是东南网架商业模式转型升级的一大发展方向,将大大推动东南网架从做“建筑钢结构”向做“钢结构建筑”转型,从“跟着跑”向“领着跑”转型。公司自2014年4月获得房建施工总承包壹级资质后,就高度重视开拓总承包市场,先后承接了四川绵阳富乐国际学校体育馆、绵阳富乐国际学校综合楼、六盘水师范学校、委内瑞拉会议中心及停车楼、大同煤矿塔山电厂封闭煤场等5个以钢结构为主体工程的房建施工总承包项目,合同金额达13.82亿元,占2014年公司总合同额17.7%,被评为“2014年度房屋建筑工程施工总承包试点工作推进先进企业”。据相关负责人介绍,公司目前正积极研发新产品、新技术,通过引进、培养等手段,不断壮大总承包施工队伍,加强总承包管理力量,为总承包工程市场开拓和建设施工夯实基础。
记者:请问地铁3号线目前建设进展如何?
长沙轨道3号线公司工程建设部经理盛丕成:目前3号线工程已全面进入盾构施工阶段,全线共有9台盾构机参与掘进作业。3号线工程全线25个车站主体施工已全面展开,其中10个车站已完成主体结构施工,14个站点正在进行主体施工,2个区间已完成盾构施工,5个区间9台盾构机正在进行盾构掘进施工。
记者:请问地铁3号线在施工过程中存在哪些难点?
盛丕成:除了穿越湘江,地铁3号线在设计、施工方面将克服多个难点:一是下穿武广高铁浏阳河隧道和京广铁路车站北路框架桥。须重点研究盾构掘进参数,尽可能减少对高铁隧道的影响,这是3号线工程风险控制的重中之重。二是下穿京港澳高速。京港澳高速是国家级高速公路,车流量极大,如何尽可能减少施工对它的影响,是3号线工程施工控制的难点。三是中石油管道改迁。
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