赣州拱形屋面粮库质优价廉

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2014年7月30日，山东万事达建筑钢品股份有限公司成功挂牌“新三板”，股票简称“万事达”，股票代码830906。

“新三板”即全国中小企业股份转让系统，是经国务院批准，依据证券法设立的全国性证券交易场所，明确定位为创新型、创业型、成长型中小微企业发展服务，是多层次资本市场体系的重要组成部分。新三板的推出，不仅支持高新技术产业的政策落实，更为拓宽融资渠道、优化股权结构、实现转板上市带来更大发展机遇。

山东万事达建筑钢品股份有限公司作为一家集建筑用金属面围护系统设计、制造、施工，涂镀钢板贸易，新型建材研发于一体的集团化企业，始创于上世纪70年代末，在三十余年的发展中，先后被评为国家高新技术企业、中国钢结构行业三十强企业，是ISO9001和ISO14001认证企业，并获得钢结构工程专业承包壹级资质、中国钢结构制造壹级资质以及建筑金属屋（墙）面设计与施工特级资质等多项荣誉资质，参编多部国家标准、设计图集及规范。

“新三板”的成功挂牌，意味着万事达正式迈入资本市场，对增加企业知名度，扩大营销、吸引人才等具有积极而深远的意义，同时为新形势下中小企业拓宽融资渠道、促进良好发展树立了成功典范。

辽宁丹东港口年吞吐量突破亿吨，已成为我国东北东部地区矿石、煤炭、钢材、粮食等大宗货物出海的重要通道

近日，辽宁丹东港口年吞吐量突破亿吨，已成为我国东北东部地区矿石、煤炭、钢材、粮食等大宗货物出海的重要通道。目前，丹东港还在加紧建设30万吨级矿石专用码头，预计2013年底投入使用。据介绍，该码头可同时接靠530万吨船舶，建成后将成为北黄海的第一座大型矿石码头，也是东北东部地区钢铁企业运输距离很近的大型矿石码头，年节省运输成本近40%。

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东端，是中国海岸线很北端的国际贸易商港。现拥有集装箱、油品等专用泊位及货物存放库场等现代化设施。丹东港近年以建设东北亚交通物流枢纽为定位，加快发展综合现代临港产业和现代服务产业，推进港口创新升级，使丹东港成为以东北亚为基点、面向全球的重要物流枢纽和现代大型产业集群港口。

11月10日，工人在施工现场吊装传送装置的护栏。丹东港目前正在加紧建设30万吨级矿石专用码头，预计2013年底投入使用。

记者昨天从有关方面了解到，梅州至潮汕客运专线高铁潮汕站改造工程征地、物理硬隔离等已完成，路基钻孔桩、筏板、涵洞接长、管线迁改等相关工作也已全面展开，为下一步站场改造施工创造了先决条件。

梅汕客专自梅州西疏解引出，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，止于潮安区，线路全长122.412公里，全线共设梅州西、揭阳潮汕机场、潮汕站等9个车站。其中，潮汕站改造施工是梅汕客专重要的控制性工程。梅汕客专从既有潮汕站两侧通过，为提高潮汕站的运营能力，须对其进行改造，主要施工内容为新铺线路2条、道岔拆除12组、道岔预铺26组及相应的站台切除、路基填筑、旅客地道接长等。

据施工单位中铁六局天津铁建公司有关负责人介绍，本次潮汕站改造是全国很大规模的高铁站改造施工，须对潮汕站东西咽喉区同时进行改造施工，这在全国还属首次。为确保工作任务目标的实现，施工单位合理优化资源配置，加大投入力促机械设备利用率很大化，以日有进度、周有成效、月有突破为要求不断加快施工进度，并严格把好施工安全质量关，工程改造一年多来实现安全无事故。按有关要求，潮汕站改造东咽喉部分要在今年12月31日前改造完成，时间紧任务重，站场改造施工目前已进入全面大干阶段。

据介绍，截至上月底，天津铁建公司已完成跨厦深铁路、程畔村两座特大桥65%的钻孔桩施工、40%的承台施工和20%的墩身施工，潮汕站路基钻孔桩、筏板、涵洞接长等施工也在稳步推进。梅汕客专建成后，将进一步完善粤东地区铁路网布局，促进粤东沿海地区与华中、华北等广大内陆地区的经济文化交流，有效带动汕潮揭等地区的经济发展。