探访红岛高铁站 2030年有望成为国家特等站

　　日前，合青高铁正式获批，合青高铁北起青岛，设红岛站。作为济青高铁(青太客专)与青连铁路(合青高铁北段)的交汇站，红岛高铁站的重要性可想而知。对此，青岛新闻网今天特意来到红岛高铁站施工现场一探究竟。目前，红岛高铁站正在进行基床基础施工，现场东西两侧各有一处高约近3米的方形土垒基床，有施工车辆正在进行碾压作业。

　　红岛高铁站位于红岛经济区西片区，G22青兰高速北侧，汇海路南侧，在河套街道办事处东南方向，距离河套街道办事处5公里左右，距青岛高新区管委11公里左右，从青岛高新区管委驾车到项目现场大概需要10分钟。

　　合青高铁由三段组成，其中北段的青连铁路很先开工，已开建两年，该段正线全长194.5公里，山东境内达186.6公里。线路北起青岛北站，途径青岛市、日照市、南至江苏连云港境内的赣榆北站。正线设红岛、洋河口、原胶南、董家口、两城、奎山及岚山西七个车站。该段双线电气化，按客货共线设计行车速度200公里/小时的标准建设，预计2018年建成通车。

　　合青高铁建成后，青岛到合肥仅需3个小时。

　　另据了解，红岛站近为济青高铁(青太客专)与青连铁路交汇站，远为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交汇枢纽，预测2030年年出行总量达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时，站台规模为10台20线，为国家特等站。

　　此外，红岛站还同步建设长途站、出租车、公交车、地铁站，实现各类交通出行方式的无缝隙换乘。

　　而济青高铁始发自济南东站，终点至青岛红岛站。项目建成以后，从济青高铁红岛枢纽站1小时即可到达济南，3小时内可直通京沪，红岛经济区将一跃成为山东半岛很重要的综合交通枢纽。